「ANA / JAL の過去（2024〜2025）実例の詳細比較」 を表形式でまとめます。その後、②費用を抑える地域チャーター比較、③代替プラン候補…と順にご案内します。
ANA / JAL「初日の出フライト」過去実例比較（2024年・2025年実施分）
| 項目 | ANA（2024・2025実績） | JAL（2024・2025実績） |
|---|---|---|
| 出発空港 | 成田国際空港・羽田空港 | 羽田空港 |
| 使用機材 | B787（ドリームライナー）など | B767・B777クラス（年により変動） |
| 運航形態 | チャーター便（遊覧飛行、約2時間） | チャーター便（遊覧飛行、約2時間） |
| ルート例 | 成田/羽田→太平洋上空→富士山上空経由で旋回 | 羽田→伊豆諸島・太平洋上空→富士山周辺旋回 |
| 座席区分 | 窓側＋隣席（2名利用）プラン／通路側プラン | 窓側席確約プラン、通路側プラン、ペア利用ブロックなど |
| 食事 | おせち風弁当、飲み物 | おせち弁当、飲み物 |
| 搭乗記念品 | 搭乗証明書、記念グッズ（例：干支アイテム） | 搭乗証明書、記念品（干支グッズ等） |
| 料金目安（過去例） | 約3.5万円〜10万円超（座席区分により差） | 約3.3万円〜10万円台（座席位置・人数単位で差） |
| 座席指定 | 事前指定不可。申込プランで「窓側/通路」区分を選択 | 基本はブロック販売。窓側優先プランあり |
| 募集開始 | 例年11月前後に発表・販売開始 | 同様に11月前後に発表・受付 |
| 催行人数 | 最少催行人数あり | 最少催行人数あり |
| 特記事項 | B787の大窓で視界が広いのが特徴 | 富士山＋太平洋上空ルートが定番。座席競争が激しい |
（参考：ANAツアー公式発表、JAL公式案内）
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